機芯特點
◆ 高度集成化、一體化機芯，結構精巧。
◆ 減速器采用滾珠絲杠副結構，結構簡單，傳動軸向力大，定位精度高，鋼球滾動摩擦，效率高，使用壽命長。
◆ 伺服電機驅動，磁編碼控制，速度可控，精準定位，適應性強，運行平穩。
◆ 減速器輸出軸直接用作道閘主軸，減少了零件，簡化了結構。
◆ 起桿狀態時，通過減速機內部結構達到自鎖；通過電機施力保證在落桿狀態下不能人為抬桿，在停電時，電機不施力，桿可以抬起，免去了離合結構和手搖結構。
◆ 落桿無死點設計，停電后無需離合可手動抬桿。
◆ 減速器箱體采用模具壓鑄成型，不需要加工，軸承位置精準。
◆ 電機+減速機分體設計、軸鍵連接，方便現場拆卸更換。
◆ 彈簧材質采用熟料，起落更平穩，使用次數150萬次以上。
◆ 電機外殼為ADC12壓鑄成型，表面電泳，前后蓋精密加工組裝。
◆ 機芯可通用橢圓桿把、24款圓桿桿把。
◆ 電機采用環形磁環編碼器，控制精準。
◆ 高速伺服道閘采用200W電機，提升電機轉速，精準控制機芯運行。
伺服道閘控制板功能
◆ 多種應用模式：具備普通、車隊、計數等多種應用模式供用戶選擇。
◆ 起落桿到位系統自動調速，運行平穩，不抖桿。
◆ 無起落桿限位，系統自動計算起落運行的角度。
◆ 采用智能高速無刷控制技術確保起落桿準確平穩。
◆ 系統具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報警功能。
◆ 實時監測閘桿運行數據，并自行判斷碰到障礙物立即起桿。
◆ 多種車輛防護功能：包含雷達防砸、壓力波防砸、遇阻反彈功能等。
◆ 拔插式防呆接線端子設計。
◆ 多種控制方式:板載按鍵、遙控器、外部線控、485等控制方式，實現起、落桿等功能。
◆ 預留485通信接口，系統可以實現遠程控制、狀態數據采集、異常實時上報等功能。
◆ 消防聯動功能：可在緊急情況下確保通行順暢。
機箱特點
◆ 采用高強度冷軋板自動折彎而成，結構簡單，便于產品規模化生產。
◆ 電控組件安裝于機箱內部，便于內部安裝與調節，內部結構左右對稱，機芯可左右互換。
◆ 機箱表面采用磷化、靜電噴粉、噴漆、高溫固化工藝，確保機箱在戶外惡劣的環境中，具有防銹、抗紫外線及陽光下暴曬不易變色。
◆ 頂部可選配頂燈，顯示閘機通行狀態。
◆ 閘桿可選配對稱橢圓桿、對稱橢圓燈光桿、新式圓桿。
電機(電壓/功率)：伺服電機24V/200W
減速機(類型/減速比)：85:1
控制板：伺服道閘控制器(普通)
說明：機箱凈重28KG
